mecanismo de funcionamento do seccionador elétrico do interruptor de 11KV RMU

O mecanismo operacional do disjuntor elétrico 11KV RMU é uma unidade de controle central dentro das unidades principais de anel de média tensão. É responsável pela operação precisa e rápida de disjuntores e seccionadores a vácuo, garantindo manobras seguras e proteção das redes de distribuição.

Tanto o disjuntor a vácuo quanto o seccionador são os componentes principais importantes das unidades principais de anel de média tensão; seus mecanismos operacionais são usados ​​principalmente para controlar e operar esses componentes com precisão e rapidez para proteger as redes de distribuição de média tensão. Os mecanismos projetados para painéis isolados a SF6 normalmente empregam um método de armazenamento de energia dupla para garantir velocidade operacional independente de entrada manual. Um mecanismo operacional comum utiliza uma mola de tensão puxada "sobre o centro" para armazenar energia para fechamento, que, ao ser liberada, comprime simultaneamente um conjunto separado de molas para se preparar para uma operação de abertura subsequente. Esta operação garante alta confiabilidade através de intertravamentos mecânicos integrados que evitam sequências perigosas, como o fechamento de um disjuntor em uma lâmina de aterramento.

Modelo e significado

Principais vantagens

1. Projeto Integrado

Disjuntor + mecanismo seccionador em um sistema

2. Alta confiabilidade

Vida mecânica superior a 10.000 ciclos

3. Sistema de segurança avançado

O intertravamento mecânico completo evita operação incorreta

4. Operação flexível

Suporta manual + motor + controle remoto

5. Conformidade com padrões

Atende totalmente aos requisitos GB/IEC

6. Comprovado em projetos reais

Aplicado em parques eólicos, subestações, sistemas ferroviários

Alguns tipos principais de mecanismos operacionais em RMUs

As RMUs modernas têm muitos tipos com base em sua função e nos componentes ou combinação de componentes nelas. Essa classificação funcional é comumente representada por códigos de letras como C, V e G. Cada tipo possui funções completas e separadas para atender às demandas operacionais exclusivas de suas respectivas unidades principais de anel.

 Mecanismo "C" (a unidade de entrada/saída):A função principal de um mecanismo operacional tipo "C" é usada para a unidade de linha de entrada ou saída. A unidade de linha de entrada é o ponto onde o cabo da subestação primária entra na RMU. Esta unidade é essencialmente uma chave seccionadora de carga. Sua função principal é comutar a corrente de carga e, principalmente, criar (fechar) uma falta. O mecanismo operacional tipo C é robusto e confiável para esta capacidade de cometer falhas. Sua operação é normalmente uma função de três posições (LIGADO, DESLIGADO e TERRA no lado do cabo), com fortes intertravamentos mecânicos para garantir uma operação segura. Os procedimentos operacionais e de carregamento deste mecanismo operacional se aplicam ao controle do mecanismo "C" da chave de carga.

Mecanismo "V" (Unidade do Disjuntor):O mecanismo "V" é dedicado à função de disjuntor, mais comumente usado para proteger um transformador (a função "T-off" ou chave de fusível). Ao contrário de uma simples chave de carga, um disjuntor deve ser capaz de estabelecer e interromper correntes de falta. Portanto, o mecanismo “V” é um dispositivo de alta energia e alta velocidade. É quase sempre um mecanismo acionado por mola que armazena energia tanto para fechamento quanto para disparo, garantindo que a velocidade de abertura seja independente do operador. Isso permite interromper de forma confiável altas correntes de curto-circuito. O mecanismo também foi projetado para integração com relés de proteção e pode apresentar recursos de religamento automático. Este mecanismo operacional tipo V tem uma vida útil de operações de longo prazo, acima de 10.000 operações.

Mecanismo "G" (chave/seccionadora de aterramento):A função principal de um mecanismo operacional do tipo "G" é operar a chave de aterramento usada para segurança e isolamento. Este mecanismo operacional fornece uma conexão de aterramento visível e verificável no lado do cabo de um circuito para operação segura ou para o trabalhador. Conseqüentemente, o mecanismo operacional do tipo "G" geralmente não é usado para estabelecer ou interromper a corrente de carga. Sua operação é estritamente interligada com o mecanismo "C" ou "V" associado; o mecanismo "G" só pode ser fechado (aterramento do circuito) quando a chave principal ou disjuntor estiver na posição OFF. Este intertravamento é um recurso de segurança fundamental para evitar danos catastróficos.

Instruções Operacionais

Estes dispositivos podem ser operados manualmente durante o comissionamento ou manutenção, ou eletricamente durante a operação normal. O processo de operação é normalmente indicado por luzes indicadoras mecânicas e interruptores auxiliares. A seguir está o procedimento operacional para o mecanismo operacional do disjuntor elétrico seccionador de 11kV RMU.

A. Armazenamento de energia (carregamento)

Antes de qualquer operação de fechamento o mecanismo deve ser “carregado”.

Carregamento manual

Instale um mecanismo operacional fixo na unidade principal do anel e, em seguida, insira a alça dedicada do mecanismo no eixo operacional, que geralmente está localizado na parte inferior direita do mecanismo operacional. Gire a alça no sentido horário até ouvir um som claro de 'clique'.

Carregamento manual

Instale um mecanismo operacional fixo na unidade principal do anel e, em seguida, insira a alça do mecanismo no eixo operacional, que geralmente está localizado na parte inferior direita do mecanismo operacional. Gire a alça no sentido horário até ouvir um som claro de 'clique'. Este som indica que a mola de fechamento do mecanismo de operação foi totalmente apertada e travada no lugar. A luz indicadora de “carregado” no mecanismo de operação indica que o carregamento está completo.

Carregamento elétrico

Se o mecanismo de operação estiver equipado com um motor, quando o mecanismo de operação for ligado, o motor carregará automaticamente a mola de fechamento. O circuito do motor foi projetado para desligar quando as molas estiverem totalmente tensionadas, deixando o mecanismo em um estado "pronto para fechar".

B. Operação de fechamento

Assim que o mecanismo estiver carregado, o disjuntor pode ser fechado.

Fechamento manual

Este propósito será conseguido pressionando o botão “I” ou verde. Esta operação irá liberar a mola de travamento, fechar rapidamente os contatos do disjuntor e completar a conexão do circuito principal. Na unidade principal do anel de média tensão, o próprio botão pode adotar um design de duas partes

o botão real no mecanismo e o botão blindado independente instalado na porta do gabinete para melhorar a segurança e fornecer proteção de nível de proteção.

Fechamento elétrico

Energização do eletroímã de fechamento para comando de fechamento remoto. O pistão do eletroímã liberará imediatamente a trava de fechamento, obtendo o mesmo efeito de um botão manual. Após o fechamento, o mecanismo de operação começará automaticamente a comprimir a mola de abertura, preparando-se para o futuro disparo do disjuntor.

C. Operação de abertura

Interromper o fluxo de corrente pelo disparo do disjuntor.

Abertura manual

Liberando as molas de abertura pré-comprimidas pressionando o botão “O” ou botão vermelho aciona. Os contatos móveis serão separados pelos acionamentos de energia armazenados, então o arco será extinto e o circuito será isolado rapidamente

Abertura Elétrica

O solenóide de disparo shunt (abertura) é energizado por um sinal de disparo remoto. Este solenóide liberará imediatamente a trava de abertura, fazendo com que o disjuntor abra com a mesma velocidade e confiabilidade de uma operação manual.

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